2025 年 8 月 28 日，由 NASA 宇航员皮特・康莱德遗孀南希・康莱德发起的康莱德创新挑战赛正式启动全球报名。这项拥有 19 年历史的赛事，凭借 “STEM + 商科” 的独特定位，已成为 MIT、剑桥等顶尖高校评估申请者创新能力的重要依据 ——MIT RSI 夏校更是将其列为选拔必要条件。截至 2025 年，赛事已吸引全球 72 个国家青少年参与，2025-2026 新赛季由能源巨头 Equinor 三年期冠名赞助，在可持续发展领域增设专项支持，对 13-18 岁中学生而言堪称 “能力镀金” 的国际舞台。
关键时间节点全梳理：从报名到全球总决赛
报名阶段：早鸟已截止，常规报名进入倒计时
早鸟报名：2025 年 10 月 15 日已截止（早鸟团队可获往届获奖选手一对一指导）
常规报名：2025 年 7 月 15 日 - 12 月 15 日（登录中国区官网www.conradchallengechina.cn注册）
报名费用：中国区报名 980 元 / 人，初选及第二阶段免费，进入创新阶段需缴 499 美元（可申请财务援助）
选拔流程：四阶段递进式晋级
精益画布阶段：2025 年 12 月 15 日前提交商业模型画布与问题分析报告
初选材料提交：2025 年 12 月 31 日前上传全套材料（创新画布、300 字内创新简述等）
中国区决选：2026 年 3 月 13-15 日上海线下峰会，含答辩与展示环节
全球总决赛：2026 年 4 月 22-25 日休斯顿太空中心，需现场 Power Pitch 演示
结果公示关键节点
2026 年 1 月 20 日：公布初选入围名单
2026 年 3 月 15 日：中国区决选结果现场公布
2026 年 4 月 25 日：全球总决选奖项揭晓
参赛规则深度解析：资格、赛道与材料要求
参赛资格核心条款
团队构成：2-5 名 13-18 岁中学生，分初中组（7-9 年级）与高中组（10-12 年级），支持跨校 / 跨国组队，但中国区团队需至少 1 名中国籍成员
导师要求：必须配备 1 名 18 岁以上成人导师（教师、专家或家长均可）
原创性准则：项目需独立创作，改进类作品需证明实质性突破，需标注引用来源
五大核心赛道及 2025 赛季新方向
航空与航天：新增 “太空造福地球” 子主题，聚焦太空资源应对气候变化
网络技术与安全：侧重 AI 伦理、数据安全及技术合规性
能源与环境：Equinor 专项赞助，重点征集清洁能源解决方案
健康与营养：强化弱势群体健康保障方向的创新
水与可持续发展：新升级重点赛道，关注水资源安全与利用效率
各阶段材料准备清单
初选阶段
创新画布、300 字创新简述、3 分钟演示视频、产品介绍网页
中国区决选
小组合影、200 词产品简介、展示 PPT、可选实物原型、更新版创新简述
全球总决赛
现场演示 PPT、项目原型、商业计划书、5 分钟 Power Pitch 演讲
特别提醒：中国赛区材料有严格格式规范，需提前核对官方指南避免无效提交
评审标准与奖项体系：从荣誉到实质支持
多维评审模型（权重占比）
技术创新性（30%）：评估技术路径突破与实际问题解决价值
原创性与引用规范（30%）：核查独立创作性及学术诚信
商业可行性（20%）：市场分析、盈利模式与实施计划
社会价值（15%）：可持续发展贡献与受益群体覆盖
展示表达（5%）：材料清晰度与现场演示效果
中国区奖项权益
领域金 / 银 / 铜奖：金奖 1 支 / 领域（直通全球赛），银奖前 10%，铜奖前 20%
专项荣誉：最佳创新奖、最佳演说奖、最佳团队合作奖等
THE EXPO 奖项：含最佳桌面展示、最具说服力方案等特色荣誉
所有决选入围团队获官方认证证书，助力升学申请
全球赛重磅奖励
最高奖项 ASCEND 奖：25,000 美元奖金
学科单项奖：第一名 3,500 美元，第二名 2,500 美元
入围奖：500 美元奖金 + 华盛顿特区往返费用（含一名家长）
赞助商资源：Equinor 等提供的技术指导与落地支持
2025 赛季备赛避坑指南
时间管理：常规报名 12 月 15 日截止，初选材料提交仅间隔 16 天，建议提前 30 天完成选题与分工
原创性把控：用时间轴清晰展示项目演进，往届项目需详述技术升级点（如 2024 年获奖项目通过算法优化提升检测精度）
材料优化：创新画布突出核心价值主张，演示视频聚焦 “问题 - 方案 - 效果” 逻辑
财务援助：需支付创新阶段费用的团队，可通过官方邮箱申请资金支持
语言准备：全流程采用英语提交材料，线下答辩需提前打磨英文表达
赛事常见问题解答
Q：往届参赛者能否再次参赛？
A：符合 13-18 岁年龄要求即可，但需展示项目重大改进（如智能灌溉系统升级物联网模块）。
Q：跨国组队需注意什么？
A：中国区团队至少含 1 名中国籍成员，导师可由任一国籍成年人担任。
Q：实物原型是必需材料吗？
A：仅为可选材料，但优质原型可提升评审印象分，建议重点赛道团队优先准备。
2025-2026 赛季康莱德挑战赛已进入报名冲刺期，无论是希望提升升学背景的中学生，还是热爱创新的青少年，都可通过这场赛事链接全球资源。登录中国区官网完成注册，让创意在 STEM 与商科的碰撞中落地生根。
25-26康莱德参赛项目 火热组队中！
The Conrad Challenge 康莱德创新挑战赛，以“STEM + 商科”的形式开展，面向13-18岁的中学生。参赛者将组成2-5人的队伍，来解决具有挑战性的社会、科学和社会问题。
康莱德挑战赛不仅受到 MIT-RSI 官方认可，还在提供升学指导建议的网站上被评为“提升高中个人履历的TOP 11 项学术比赛之一”。
精选课题
水和可持续发展领域：
- 基于计算流体力学的离心力强化微塑料分离器设计和3D打印验证
能源与环境领域：
- P2相层状金属氧化物正极材料的制备及储钠性能研究
- “慧眼识潮”——基于空水协同与AI的赤潮精准预警系统
航空与航天领域：
- 马格努斯效应驱动的飞行器模型设计与优化
课题名称：基于计算流体力学的离心力强化微塑料分离器设计和3D打印验证
微塑料是直径小于5毫米的塑料颗粒，正迅速成为水管理机构中的“新兴污染物”，其广泛分布于海洋、土壤、空气乃至人类食物链中，可能导致细胞死亡和过敏反应，因此处理微塑料的呼声越来越高。微型旋流分离技术利用离心力可以高效脱除水中的固体污染物，本项目的核心目标是通过设计合理的水力旋流器关键结构，优化旋风器内部的离心流场，在提高旋风器的分离效率的同时，也致力于降低能耗，使其能够大规模应用到微塑料污水处理领域。
导师介绍：J.W
上海高校讲师，本硕博毕业于华东理工大学。研究方向：环境污染治理技术和装备。担任上海市机械工程学会专委会副秘书长，中国颗粒学会会员，中国化工学会会员，主持省部级以上项目和企业委托项目十余项，发表SCI二十余篇，申请专利40余件，授权近30件。担任国内高校硕士生导师，指导本科毕业设计51余人。
课题名称：P2相层状金属氧化物正极材料的制备及储钠性能研究
本项目针对P2相层状金属氧化物材料仍然所存在的循环稳定性等问题，通过MOFs衍生的策略所制备出具有独特形貌的材料，以改善P2相层状金属氧化物材料的电化学性能为目标，对此双重改性策略下合成的钠离子电池负极材料进行各种表征与电化学性能测试，探讨此改性策略对于提升材料的电化学性能的机理。
导师介绍：X.L
中山大学工学博士，211大学化学学院副教授，博士生导师。主要研究方向为金属-有机框架（MOFs）及其衍生材料在电化学能源储存和转化上的应用。以第一作者/通讯作者在国际著名学术刊物发表SCI论文70多篇，中文核心期刊论文5篇，参与编著两部，授权中国发明专利24项，主持多项省级国家级科研项目。
课题名称：“慧眼识潮”——基于空水协同与AI的赤潮精准预警系统
赤潮作为一种全球性海洋生态灾害，每年在全球造成超过100亿美元的经济损失，对水产养殖、滨海旅游和沿岸水质管理带来巨大冲击。现有监测手段严重依赖人工船只采样与实验室分析，不仅成本高昂、效率低下，而且空间覆盖极其有限，无法实现赤潮早期发现与精准防控，导致企业及监管部门承受高昂的治理成本与经营风险。瞄准这一市场需求，本项目推出“空-水协同智能监测”商业化解决方案，依托无人机平台搭载高精度多参数传感器与自主采样单元，实现大面积、实时化、低成本的水体监测与藻华识别。系统通过边缘计算实时处理水质数据，并结合多源融合算法实现赤潮爆发风险预警，显著降低水产养殖死亡率与沿海企业停工损失。
导师介绍：吴博士
- 有方科研教学总监及研发团队
- 被学员誉为“Uncle Research”的顶尖科研导师
- 发表SCI论文16+篇，持续深耕学术前沿
- 10年中学生科创教育实战专家，带队60+学生晋级ISEF全球总决赛
- 连续4年蝉联小行星命名权，累计斩获600+科研赛事奖项
- 多年赛事评委经验，深度掌握ISEF/丘奖/青科赛/英才计划/STS评审内核
- 擅长解码顶尖获奖作品策略
- 独创“科研获奖逻辑拆解法”，系统提升学生创新竞争力
- 团队辅导覆盖课题设计-成果转化-答辩路演全链条
课题名称：马格努斯效应驱动的飞行器模型设计与优化
传统飞行器主要依赖固定翼或旋翼结构实现升力生成，而基于马格努斯效应的飞行器凭借其差异化的升力产生原理与创新结构设计，有望为飞行器设计范式带来突破性进展。本研究拟设计并制作基于马格努斯效应的小型飞行器模型，通过实验探究关键参数（尤其是旋转速度）对飞行性能的影响机制，重点揭示旋转速度与飞行距离、高度及稳定性的量化关系，以优化飞行器的综合飞行效能。实验过程中，将借助姿态传感器、定位模块及速度监测装置实时采集飞行姿态、空间位置及运动速度等多维度数据，并结合PID控制、模糊控制等智能算法对旋转速度实施动态调节，实现飞行状态的精准控制与性能优化。
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